“滑动轴承”技术以及在汽车行业应用
轴承从工作原理上可以分为滚动轴承与滑动轴承，滚动轴承工作时发生的是滚动摩擦副，而滑动轴承工作时发生的是滑动摩擦副，这就决定了滚动轴承与滑动轴承工作摩擦系数相差至少十个数量级以上；在一定的载荷以及转速且无润滑条件下，滚动轴承的摩擦系数的大小基本取决于滚珠、轴承内外圈的制造精度以及相互之间的配合间隙，其摩擦力的大小与轴承材料本身并没有直接关系，滚动轴承一般均需要定期外加润滑剂；而在同等载荷和转速且无润滑条件下，滑动轴承的摩擦系数的大小主要取决于轴承材料本身的自润滑性能，由于滑动轴承材料本身具有良好的自润滑性能，可以不加油或少加油地长期工作；由于滑动轴承实现了轴承的自润滑技术，滑动轴承可以实现自润滑免维护的特性决定了滑动轴承越来越多的被工程设计人员所采用。
滑动轴承在汽车行业的应用技术
由于滑动轴承优越的自润性能，在汽车行业已经得到了充分的体现；目前中国CSB滑动轴承几乎应用到全球每一家汽车制造商；特别是高聚物塑料滑动轴承在汽车上的应用已日益广泛，它可运用于汽车的各个部分：从最为简单的汽车门铰链系统到机械结构复杂、要求苛刻的部件，比如：汽车转向系统中的转向器到传动系统中的变速排挡等。除了具有优异的机械性能和免润滑、干运行的优点，工程塑料滑动轴承的价格也极低。相对于PTFE涂层金属滑动轴承，CSB高聚物塑料滑动轴承最多可以便宜50％。
滑动轴承在汽车门铰链系统中的应用
汽车门铰链系统中由于采用了CSB-EP3增强型系列塑料滑动轴承，克服了金属滑动轴承因生锈而引起拉起力增加或噪音现象，且在开启和关闭是汽车门或行李箱盖是没有任何瞬间卡死现象。
滑动轴承在汽车减震系统中的应用
汽车减震系统中使用的滑动轴承无论是从耐磨性能、抵抗冲击能力以及配合精度上要求都非常严格；如果滑动轴承的耐磨性能较差那么就会导致外面磨损加剧密封圈失效后导致液压油泄漏，减震功能失效；CSB-40复合轴承（DP4材料）完全接收了这种苛刻条件的挑战，成功运用在各种汽车减震器中。
滑动轴承在汽车转向系统中的应用
汽车转向系统中由于采用了CSB-RPM4支撑套，使得汽车在整个转向过程中方向盘运转比较平稳，即使在路面状况很糟糕的情况下也能确保转向系统的正常运转。CSB-RPM4出色的耐磨和减震作用在汽车转向系统中得到了验证。
滑动轴承在汽车制动系统中的应用
高性能聚合物CSB-EP4塑料轴承在汽车制动系统中的应用使得驾车人员在制动过程中比较平稳，即使在紧急情况下也能实现快而稳的制动；无论汽车是在平稳转向或者是在紧急转向的情况下也能确保有效的制动；EP4材料较高的硬度和耐磨性能可以获得超长的使用寿命，这最要是由于高性能润滑剂以及功能型纤维加入在此材料中。
滑动轴承在汽车座椅调节系统中的应用
由于用于汽车座椅系统中的板金材料或者冲压的孔，以及冷扎的钢板一般都有很大的尺寸公差，然而，在座椅系统中需要最小的间隙以尽可能减少噪音。为了解决这一矛盾，CSB公司生产和提供的CSB-EP系列工程塑料滑动轴承现在越来越多的被使用。
滑动轴承在汽车变速系统中的应用
汽车变速排档CVT系统不但要求确保在使用操纵杆换档过程中成功实现档位，且要求换档过程比较平稳舒适；CSB-EP系列工程塑料轴承由于其出色的耐磨性能和抗冲击性能被应用在该系统中。
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